早在我国九十年之前,发条弹簧行业仅仅只需要很少的生产发条弹簧的机械装备,跟着发条弹簧市场发展的越来越壮大,逐步的发条弹簧设备企业也走进我国,不管设备技艺若何更新,其生产的事理迥然分歧均是多么生产的—-有一对以上的压线轮将线材送出,碰着成型模具,一步一步绕制或冲压或弯折,产出各种各样的发条弹簧.
目前，广泛应用的发条弹簧应力和变形的计算公式是根据材料力学推导出来的，若无一定的实际经验，很难设计和制造出高精度的发条弹簧.随着设计应力的提高，以往的很多经验不再适用.例如，发条弹簧的设计应力提高后，螺旋角加大，发条弹簧厂会使发条弹簧的疲劳源由簧圈的内侧转移到外侧.为此，采用的解析技术，当前应用较广的方法是有限元法(FEM). 车辆悬架发条弹簧的特征是除足够的疲劳寿命外，其变形要小，即抗性能要在规定的范围内，否则将发生车身偏移发条弹簧.同时，要考虑环境腐蚀对其疲劳寿命的影响.随着车辆保养期的增大，对变形和疲劳寿命都提出了更严格的要求，为此采用高精度的设计方法.有限元法可以详细预测发条弹簧应力对疲劳寿命和变形的影响，能准确反映材料对发条弹簧疲劳寿命和变形的关系。
